Αναθεωρεί προς τα πάνω τις προβλέψεις της η Goldman Sachs Group Inc για τα κέρδη από την παραγωγή του πετρελαίου κίνησης (diesel)
Όπως ανέφεραν οι αναλυτές της τράπεζας, Γιούλια Ζεστκόβα Γκρίγκσμπι και Ντάαν Στρόιβεν σε σημείωμα τους, η δυναμικότητα για τα περιθώρια διύλισης diesel έχει περιοριστεί περαιτέρω, λόγω των αυξανόμενων επιθέσεων που σημειώθηκαν σε διυλιστήρια της Μέσης Ανατολής και της Ρωσίας.
Αυτό ωθεί τα περιθώρια των διυλισμένων προϊόντων σε νέα υψηλά επίπεδα, πρόσθεσε και πρόσθεσε πως, η αυξημένη τιμή του diesel εξακολουθεί να βρίσκεται στο επίκεντρο.
Επίσης επισημαίνεται πως, έχουν αυξηθεί κατά 60% οι διακοπές που γίνονται στη λειτουργία διυλιστηρίων από ό,τι είθισται σε εποχική βάση ωστόσο, τα αποθέματα πετρελαϊκών προϊόντων μειώνονται παρά την απώλεια μέρους της ζήτησης, όπως ανέφεραν αρμόδιες πηγές που επικαλείται το Bloomberg.
Το κέρδος
Το κέρδος από την παραγωγή ενός βαρελιού diesel έναντι του Brent θα ανέλθει την επόμενη χρονιά κατά μέσο όρο στα 63 δολάρια στις ΗΠΑ και στα 49 δολάρια στην Ευρωπαϊκή Ένωση από 27 δολάρια και 19 δολάρια, αντίστοιχα που ήταν οι αρχικές προβλέψεις. Αξίζει να σημειωθεί πως, οι τιμές των προϊόντων, συμπεριλαμβανομένης της βενζίνης, αυξάνονται με πολύ ταχύτερους ρυθμούς από ότι οι τιμές του αργού πετρελαίου, λόγω της εκδήλωσης της κρίσης καυσίμων σε παγκόσμιο επίπεδο.
Η πίεση προβλέπεται να ενταθεί, μετά την παράταση που έδωσε η Ρωσία για απαγόρευση εξαγωγών diesel έως τον Σεπτέμβριο και αυτό διότι η ζήτηση αυξάνεται στη Βραζιλία.
Ταυτόχρονα, ο επερχόμενος χειμώνας στο βόρειο ημισφαίριο αναμένεται να ενισχύσει τη ζήτηση για θέρμανση.
Ακόμη οι αναλυτές της Goldman ανέφεραν στο σημείωμα τους πως, παρόλο που οι εξαγωγές αργού πετρελαίου στη Μέση Ανατολή από τον Περσικό Κόλπο φαίνεται πως έχουν επανέλθει στο 70% με 80% των προπολεμικών επιπέδων, οι αποστολές πετρελαϊκών προϊόντων παραμένουν στο 40% . Για να λειτουργήσουν όμως πλήρως τα διυλιστηρία θα πρέπει να αποκλιμακωθούν οι γεωπολιτικές εντάσεις εντάσεων σε παγκόσμιο επίπεδο, συμπλήρωσαν.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Shell Plc, Βάελ Σαουάν ανέφερε πρόσφατα πως, η αγορά προϊόντων πιέζεται περαιτέρω από δύο παράγοντες: ο ένας είναι οι επιθέσεις που έχουν γίνει στα ρωσικά διυλιστήρια καιο δεύτερος είναι οι κίνδυνοι που υπάρχουν για τη ναυσιπλοΐα στον Περσικό Κόλπο και στην Ερυθρά Θάλασσα.
Εν τω μεταξύ, ο Πατρίκ Πουγιανέ της TotalEnergies SE δήλωσε ότι, παρόλο που κάποια φορτία αργού πετρελαίου διέρχονται από τα Στενά του Ορμούζ, , ωστόσο κανένα διυλισμένο προϊόν δεν καταφέρνει να εξέλθει.