Στην 9η εβδομάδα μπαίνει η κρίση στη ναυσιπλοΐα στα Στενά του Ορμούζ, καθώς δεν έχει τακτοποιηθεί ακόμη ο τρόπος των διελεύσεων των πλοίων μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν, καθώς η κάθε πλευρά επιμένει στις δικές της θέσεις ως προς αυτό.
Παρόλο που επιτεύχθηκε την περασμένη Παρασκευή κατ’ αρχήν συμφωνία για το άνοιγμα των Στενών του Ορμούζ, στο πλαίσιο των ευρύτερων συνομιλιών για την λήξη του πολέμου, η κατάσταση στο πεδίο εξακολουθεί να είναι ρευστή ενόψει και των νέων συνομιλιών μεταξύ των δύο πλευρών στο Ισλαμαμπάντ. Επίσης επισημαίνεται πως η Ουάσιγκτον εξακολουθεί να βάζει μπλόκο στους ναυτικούς των δεξαμενόπλοιων που συνδέονται με τα λιμάνια του Ιράν, ωστόσο κάποια πλοία επιχείρησαν να διασχίσουν την περιοχή και μάλιστα ορισμένα τα κατάφεραν.
Ως απάντηση σε αυτό, το Πολεμικό Ναυτικό των Φρουρών της Επανάστασης ανακοίνωσε ότι η στρατηγικής σημασίας θαλάσσια αρτηρία τίθεται ξανά εκτός λειτουργίας μέχρι να αρθούν οι περιορισμοί της Αμερικής.
Θα επιστραφεί το πλήρωμα του «Touska»
Η κατάπαυση του πυρός μεταξύ των Ηνωμένων Πολιτειών και του Ιράν φαίνεται πως δοκιμάζεται εκ νέου, μετά την κατάσχεση του πλοίου του Ιράν για τη μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων (container ship) «Touska» στον Κόλπο του Ομάν. Η εν λόγω εξέλιξη επαναφέρει την ένταση στο προσκήνιο.
Το «Touska» (IMO 9328900), υπό την ιρανική σημαία, είχε αποπλεύσει από το Πορτ Κλάνγκ της Μαλαισίας μεταφέροντας φορτίο από την Κίνα. Σύμφωνα με πηγές της Αμερικής, διέσχισε τη γραμμή αποκλεισμού του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ και παρεμποδίστηκε στις 19 Απριλίου, πριν ακινητοποιηθεί και συλληφθεί από πεζοναύτες. Το πλοίο παραμένει πλόιμο, χωρίς να υπάρχει κίνδυνος βύθισης.
Το «Touska» φέρεται να μετέφερε είδη διπλής χρήσης, τα οποία θα μπορούσαν να αξιοποιηθούν και για στρατιωτικούς σκοπούς και παραβίασε τον αποκλεισμό. Παράλληλα, σύμφωνα με Αμερικανό αξιωματούχο, το πλήρωμα του πλοίου αναμένεται να επιστρέψει σύντομα στο Ιράν, κάτι που δίνει το περιθώριο στο να υπάρξει περιορισμένη αποκλιμάκωση σε επιχειρησιακό επίπεδο.
Ψευδή μηνύματα σε εταιρείες για διελεύσεις
Tην στιγμή, ψευδή μηνύματα που υπόσχονται ασφαλή διέλευση από το Στενό του Ορμούζ με αντάλλαγμα κρυπτονομίσματα έχουν σταλεί σε ορισμένες ναυτιλιακές εταιρείες των οποίων τα πλοία έχουν ακινητοποιηθεί δυτικά της θαλάσσιας οδού, όπως αναφέρει η ελληνική εταιρεία διαχείρισης ναυτιλιακών κινδύνων MARISKS.
Η MARISKS προειδοποίησε χθες τους πλοιοκτήτες ότι άγνωστοι παράγοντες που ισχυρίζονται ότι εκπροσωπούν τις ιρανικές αρχές, έστειλαν σε ορισμένες ναυτιλιακές εταιρείες μήνυμα με το οποίο απαιτούσαν τέλη διέλευσης σε κρυπτονομίσματα, Bitcoin ή Tether, για την «εκκαθάριση».
«Τα μηνύματα αυτά είναι απάτη», τόνισε η εταιρεία προσθέτοντας ότι το μήνυμα δεν το έστειλαν οι ιρανικές αρχές.
Παγωμένη η ναυτιλιακή κίνηση στα Στενά του Ορμούζ
Παράλληλα η ναυσιπλοϊα στα Στενά του Ορμούζ βρίσκεται σε μηδενικά επίπεδα ενόψει του νέου κύκλου επαφών στο Ισλαμαμπάντ.
Ο αντιπρόεδρος των ΗΠΑ Τζέι Ντι Βανς αναμένεται να μεταβεί στην πρωτεύουσα του Πακιστάν, ενώ οι Ιρανοί διαπραγματευτές φέρεται να έχουν λάβει το «πράσινο φως» από τον ανώτατο ηγέτη της χώρας για να συμμετάσχουν, παρά τις επιφυλάξεις που εξέφρασαν δημόσια τις προηγούμενες ημέρες.
Σύμφωνα με την εταιρεία ναυτιλιακής ασφάλειας Diaplous, η ναυσιπλοΐα στα Στενά του Ορμούζ εξακολουθεί να είναι περιορισμένη καθώς το τελευταίο 24ωρο, δηλαδή έως τις 2μμ χθες, σημειώθηκαν συνολικά τέσσερις διελεύσεις δεξαμενόπλοιων, από τις οποίες οι δύο ήταν εισερχόμενες και οι δύο εξερχόμενες και όλες μέσω του διαδρόμου που έχει καθορίσει το Ιράν.
Ειδικότερα, τα δύο εισερχόμενα δεξαμενόπλοια δεν υπόκεινται σε καθεστώς κυρώσεων, καθώς το ένα κατευθύνεται προς τη Χαμρίγια των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων και το δεύτερο βρίσκεται σε αναμονή οδηγιών.
Από την πλευρά των εξερχόμενων, το ένα πλοίο απέπλευσε από το Ζουμπάιρ του Ιράκ και το άλλο από το Κουβέιτ. Τα δεξαμενόπλοια αυτά δεν εμποδίστηκαν από τις αμερικανικές δυνάμεις καθώς προσεγγίζουν άλλα λιμάνια εκτός του Ιράν. Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, καμία από τις διελεύσεις δεν αφορά πλοία ελληνικών συμφερόντων, κάτι που αντανακλά τη συνεχιζόμενη επιφυλακτικότητα των πλοιοκτητών εν μέσω των αυξημένων κινδύνων στην περιοχή.