Σε ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα κινείται η φετινή τουριστική περίοδος στη Σκιάθο, με τις αφίξεις να προσεγγίζουν ακόμη και τις πιο αισιόδοξες προβλέψεις που είχαν διατυπωθεί πριν από την έναρξη της σεζόν. Την ίδια ώρα, όμως, οι άνθρωποι του τουρισμού προειδοποιούν ότι η διαρκής αύξηση του αριθμού των επισκεπτών δεν αρκεί, όταν δεν συνοδεύεται από αντίστοιχη άνοδο της δαπάνης, αναβάθμιση των υποδομών και έναν μακροπρόθεσμο σχεδιασμό.
Για την εικόνα στο νησί, τις αεροπορικές και ακτοπλοϊκές συνδέσεις, τον διεθνή ανταγωνισμό και το μέλλον του ελληνικού τουρισμού μίλησε ο πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων Σκιάθου, Άκης Τσαρούχης, στην ΕΡΤ Βόλου.
Αεροδρόμιο Σκιάθου: 133.060 επιβάτες τον Ιούνιο
Η ανοδική πορεία αποτυπώνεται στα επίσημα στοιχεία του αεροδρομίου Σκιάθου «Αλέξανδρος Παπαδιαμάντης». Τον Ιούνιο του 2026 διακινήθηκαν συνολικά 133.060 επιβάτες, έναντι 120.623 τον αντίστοιχο μήνα του 2025, καταγράφοντας αύξηση 10,3%. Η διεθνής επιβατική κίνηση έφτασε τους 122.632 επιβάτες και αυξήθηκε κατά 11,2%, ενώ οι επιβάτες εσωτερικού ανήλθαν σε 10.428, παρουσιάζοντας οριακή άνοδο 0,5%. Αύξηση 8,5% σημειώθηκε και στον συνολικό αριθμό των πτήσεων, οι οποίες έφτασαν τις 1.094. Τα στοιχεία της Fraport Greece είναι προσωρινά και ενδέχεται να αναθεωρηθούν. «Πάμε πολύ καλά και πλησιάζουμε τις αρχικές προβλέψεις, οι οποίες έδειχναν διψήφια ποσοστά αύξησης», ανέφερε ο κ. Τσαρούχης, σημειώνοντας ότι η θετική εικόνα καταγράφεται τόσο στις αφίξεις μέσω του αεροδρομίου όσο και στην θαλάσσια επιβατική κίνηση. Όπως τόνισε, η επίδοση είναι ιδιαίτερα σημαντική σε μία περίοδο γεωπολιτικής αβεβαιότητας, κατά την οποία οι πολεμικές συγκρούσεις και το ευρύτερο διεθνές περιβάλλον μπορούν να επηρεάσουν τις αποφάσεις των ταξιδιωτών.
Καθοριστικό ρόλο στην άνοδο της Σκιάθου διαδραματίζει το αεροδρόμιο, το οποίο συνδέει απευθείας το νησί με πολλές ευρωπαϊκές πόλεις και τουριστικές αγορές. «Οι αεροπορικές συνδέσεις είναι αυτές που οδηγούν την αύξηση», υπογράμμισε ο πρόεδρος των ξενοδόχων, επισημαίνοντας ότι η Σκιάθος είναι πλέον πολύ καλά συνδεδεμένη με το εξωτερικό. Η εικόνα είναι διαφορετική, ωστόσο, όσον αφορά τις πτήσεις εσωτερικού. Το νησί συνδέεται αεροπορικώς μόνο με την Αθήνα, παρότι καθημερινά πραγματοποιούνται δεκάδες πτήσεις πάνω από την περιοχή, οι οποίες ενώνουν τη Θεσσαλονίκη με την Αθήνα, την Κρήτη, την Καλαμάτα, τη Σαντορίνη και άλλους νησιωτικούς προορισμούς. Ο κ. Τσαρούχης υποστήριξε, ότι ακόμη και η προσθήκη μίας ενδιάμεσης στάσης στη Σκιάθο θα μπορούσε να δημιουργήσει νέες δυνατότητες για την ανάπτυξη του λεγόμενου island hopping, επιτρέποντας στους επισκέπτες να μετακινούνται ευκολότερα από τη Σκιάθο προς άλλα ελληνικά νησιά, χωρίς να είναι υποχρεωμένοι να επιστρέφουν στην Αθήνα.
«Το διαχρονικό πρόβλημα της ακτοπλοΐας»
Πολύ πιο προβληματική παραμένει, κατά τον ίδιο, η ακτοπλοϊκή σύνδεση των Βορείων Σποράδων. Ο πρόεδρος των ξενοδόχων χαρακτήρισε την ακτοπλοϊκή εξυπηρέτηση διαχρονικά ανεπαρκή, σημειώνοντας ότι αποτελεί ένα από τα βασικότερα προβλήματα του νησιού. Ειδική αναφορά έκανε στη σύνδεση με τη Θεσσαλονίκη, η οποία λειτουργεί μόνο για περιορισμένο διάστημα, κυρίως τον Ιούλιο και τον Αύγουστο, και ανακοινώνεται συνήθως πολύ αργά.
Αυτό, όπως εξήγησε, δεν επιτρέπει στους Ευρωπαίους επισκέπτες που οργανώνουν τις διακοπές τους αρκετούς μήνες νωρίτερα να εντάξουν τη συγκεκριμένη σύνδεση στον προγραμματισμό τους. «Πώς θα μιλήσουμε για επιμήκυνση της σεζόν, όταν δεν υπάρχει τρόπος να φτάσουν οι επισκέπτες στο νησί;», διερωτήθηκε, ζητώντας σταθερές και έγκαιρα ανακοινωμένες συνδέσεις καθ’ όλη τη διάρκεια του χρόνου.