Εντός χρονοδιαγράμματος η κατασκευή του TAP στην Ελλάδα

Συγκεκριμένα, αναφέρεται ότι δέκα μήνες μετά
την τελετή Εγκαινίων για την έναρξη των κατασκευαστικών εργασιών τον Μάιο του
2016, η κατασκευή έχει προχωρήσει σημαντικά στις δύο από τις τρεις Περιφέρειες
της Βόρειας Ελλάδας τις οποίες θα διασχίσει ο αγωγός: την Ανατολική Μακεδονία-Θράκη
και την Κεντρική Μακεδονία.

Στα τέλη Μαρτίου
2017, από το σύνολο των περίπου 550 χλμ. αγωγού που θα κατασκευαστούν σε
ελληνικό έδαφος, οι ανάδοχοι εργολήπτες του ΤΑΡ έχουν ήδη:

1.Παραλάβει το 66%
των 32.000 σωληναγωγών συνολικά που θα χρησιμοποιηθούν στην κατασκευή του
ελληνικού τμήματος του αγωγού∙

2.Καθαρίσει και
διαμορφώσει 260 χλμ. της όδευσης του αγωγού (Ζώνη Εργασίας)∙

3.Ενώσει 217 χλμ.
αγωγού∙

4.Συγκολλήσει 184
χλμ. αγωγού.

Ταυτόχρονα:

154 χλμ. τάφρου
έχουν διανοιχθεί∙

Σε 119 χλμ. ο αγωγός
έχει τοποθετηθεί εντός της τάφρου∙

Σε 97 χλμ. ο αγωγός
έχει καλυφθεί με χώμα∙

Και 18 χλμ. γης βρίσκονται
στο στάδιο αποκατάστασης.

Με την πρόοδο των
εργασιών, γίνονται προοδευτικά εμφανή και τα άμεσα οφέλη που προκύπτουν για τη
χώρα, την οικονομία της, και τις τοπικές κοινότητες χάρη στην υλοποίηση του
έργου:

Αυτή τη στιγμή, περισσότεροι από 2.500
άνθρωποι εργάζονται για τον ΤΑΡ στην Ελλάδα, εκ των οποίων 400 περίπου είναι
αρχαιολόγοι και εξειδικευμένοι αρχαιολογικοί εργάτες.

Οι 2 από τις 5 εταιρείες-αναδόχους
Μελέτης, Προμήθειας και Κατασκευής που εργάζονται για λογαριασμό του ΤΑΡ είναι
ελληνικές, και συγκεκριμένα η ΤΕΡΝΑ Α.Ε. σε κοινοπραξία με την Renco S.p.A και
η J&P ΑΒΑΞ σε κοινοπραξία με την Bonatti S.p.A., ενώ την ΑΚΤΩΡ έχει
επιλέξει ως υπεργολάβο η ανάδοχος εταιρεία Spiecapag. Επίσης, ο TAP έχει
αναθέσει μία από τις δύο μεγάλες του συμβάσεις για προμήθεια σωληναγωγών στη
ΣΩΛΗΝΟΥΡΓΕΙΑ ΚΟΡΙΝΘΟΥ.

Το έργο επενδύει
εκατομμύρια στην προμήθεια αγαθών και υπηρεσιών, και συνεργάζεται με πολλές
εγχώριες επιχειρήσεις. Συνολικά, 176 εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην
Ελλάδα έχουν ήδη συμβάλει στην υλοποίηση του έργου, αποκομίζοντας τόσο
οικονομικά οφέλη, όσο και πολύτιμη τεχνογνωσία.

Όσον αφορά στο πρόγραμμα κοινωνικών και περιβαλλοντικών
επενδύσεων αξίας 32 εκατ. ευρώ που ο ΤΑΡ έχει δεσμευθεί οικειοθελώς να
υλοποιήσει, θα πρέπει να σημειωθεί ότι περίπου 40 τέτοιες πρωτοβουλίες έχουν ήδη
ολοκληρωθεί και στις 3 Περιφέρειες της Βόρειας Ελλάδας, το συνολικό ύψος των
οποίων ανέρχεται στο ποσό των 773.000 ευρώ.

Βάσει της
στρατηγικής του ΤΑΡ και τους άξονες επιλογής που έχει θέσει σε ό,τι αφορά στις
κοινωνικές και περιβαλλοντικές του επενδύσεις, στις πρωτοβουλίες που έχουν ήδη
υλοποιηθεί συγκαταλέγονται τα εξής:

1) Είκοσι πέντε προγράμματα που σχετίζονται με την “αναβάθμιση” της ποιότητας ζωής των κατοίκων.

2) Πέντε προγράμματα
που ενισχύουν τα μέσα βιοπορισμού στις τοπικές κοινωνίες κατά μήκος της όδευσης
του αγωγού∙

3) Πέντε προγράμματα
που καθιστούν εφικτή τη βελτίωση δεξιοτήτων και ικανοτήτων μέσω της διαδικασίας εκπαίδευσης και επιμόρφωσης.

4) Πέντε προγράμματα
που βελτιώνουν την περιβαλλοντική διαχείριση.