Εγκρίθηκε από το διοικητικό συμβούλιο της Volkswagen το σχέδιο αναδιάρθρωσης με απώλειες 50.000 επιπλέον θέσεων εργασίας, αλλά και για να γίνει και αξιολόγηση νέων χρήσεων για τέσσερα γερμανικά εργοστάσια, όπως μετέδωσε το BBC.
Επίσης επισημαίνεται πως, η εταιρεία σχεδιάζει να περικόψει 100.000 θέσεις εργασίας έως το 2030.
Οι περικοπές
Ο Όμιλος – που συμπεριλαμβάνει τις Audi, Porsche, Skoda και τη μάρκα VW – δήλωσε τον Μάρτιο ότι θα περικόψει 50.000 θέσεις εργασίας μέχρι το τέλος της δεκαετίας. Με αυτόν τρόπο, στέλνει ένα «ισχυρό μήνυμα» για το μέλλον της εταιρείας, η οποία είναι αρμόδια πλέον για για ολόκληρο το εργατικό δυναμικό του Ομίλου, όπως δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της VW, Όλιβερ Μπλουμ.
Η κατασκευάστρια εταιρεία των Beetle έχει πληγεί από τα μειωμένα κέρδη, λόγω της πτώσης των πωλήσεων και του έντονου ανταγωνισμού, κυρίως από κινεζικές μάρκες.
Ακόμη, η VW θα δώσει προτεραιότητα σε «πιο συναρπαστικά οχήματα» και θα κατασκευάσει περισσότερα αυτοκίνητα από κάθε μοντέλο της εταιρίας, κάτι που θα συμβάλει στη μείωση του κόστους, όπως είπε ο Όλιβερ Μπλουμ.
Είναι αναγκαίο να γίνει μια «προσαρμογή του εργατικού δυναμικού » για τη διασφάλιση της ανταγωνιστικότητας της εταιρείας, καθώς καταγράφεται μια μεταβαλλόμενη ζήτηση ως προς τα οχήματα αλλά και τεχνολογικές αλλαγές, είπε.
Και πρόσθεσε πως, είναι αναγκαίο να υπάρξει μια προσαρμογή σε σχεδόν 50.000 θέσεις εργασίας – συμπεριλαμβανομένων και των διευθυντικών ρόλων.
Ακόμη η εταιρεία εξετάζει το μέλλον των εργοστασίων της στο Έμντεν, το Τσβίκαου, το Ανόβερο και το Νέκαρσουλμ, όπου έχει δηλώσει ότι η παραγωγική ικανότητα υπερβαίνει τη ζήτηση.
Η αναδιάρθρωση σηματοδοτεί τη μεγαλύτερη στην σχεδόν 9 δεκαετιών ιστορία της VW. Σημειώνεται δε πως το 2025, απασχολούσε περισσότερους από 660.000 πολίτες παγκοσμίως, ενώ μεταξύ των εμπορικών σημάτων της περιλαμβάνονται και οι Seat, Bentley και Lamborghini.
Η Christianne Benner, πρόεδρος του μεγαλύτερου βιομηχανικού συνδικάτου της Ευρώπης, IG Metall, και αναπληρώτρια πρόεδρος του Εποπτικού Συμβουλίου της VW, δήλωσε ότι η αυτοκινητοβιομηχανία «αγωνίστηκε σκληρά να βρει καλές λύσεις» προκειμένου να αντιμετωπίσει μια «κρίση».
Τα κέρδη της VW μειώθηκαν απότομα τα τελευταία χρόνια, λόγω της πτώσης των πωλήσεων στην Κίνα, η οποία κάποτε ήταν μία από τις μεγαλύτερες αγορές της.
Ακόμη, οι πωλήσεις έχουν μειωθεί στις ΗΠΑ, εν μέρει λόγω του αντίκτυπου των δασμών στις εισαγωγές αυτοκινήτων που εισήγαγε η κυβέρνηση του Προέδρου Ντόναλντ Τραμπ.
Οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες επεκτείνονται επιθετικά,καθώς εισάγουν νέες τεχνολογίες, επωφελούμενες παράλληλα από το χαμηλότερο κόστος παραγωγής σε σχέση με τους ανταγωνιστές τους.
Τα τελευταία χρόνια, εταιρείες όπως η BYD, έχουν δει τις πωλήσεις τους να αυξάνονται απότομα σε αγορές, όπως στο Ηνωμένο Βασίλειο, στη Ευρωπαϊκή Ένωση και στη Νοτιοανατολική Ασία.
στο 
