Τα Στενά του Ορμούζ αποτελούν το «κλειδί» για την ενεργειακή επάρκεια αρκετών κρατών ανάμεσά τους και των ευρωπαϊκών, καθώς αποτελεί την πιο σημαντική θαλάσσια οδό για τον ενεργειακό εφοδιασμό σε παγκόσμιο επίπεδο.
Χιλιάδες πλοία σε ομηρία
Σύμφωνα με το αραβικό πρακτορείο ειδήσεων έχουν εγκλωβιστεί 2.190 πλοία στον Περσικό Κόλπο, καθώς αδυνατούν να διέλθουν από τα Στενά του Ορμούζ. Σε αυτά περιλαμβάνονται 320 δεξαμενόπλοια και σκάφη που μεταφέρουν αέριο καθώς και 140 κοντέινερς. Τα υπόλοιπα δεν έχουν ταυτοποιηθεί.
Όπως αναφέρει η ΕΡΤ, πριν από το ξέσπασμα του πολέμου από τα Στενά περνούσαν καθημερινά πάνω από 100 πλοία, σήμερα είναι ζήτημα αν περνούν 12 την ημέρα και αυτά μετά από συνεννόηση με τις ιρανικές Αρχές.
Τα ασφάλιστρα «πνίγουν» το εμπόριο
Το πρόβλημα είναι ότι εκτός από τις μικρές ποσότητες ενέργειες που διακινούνται, τα ασφάλιστρα κινδύνου αυξήθηκαν από 0,25% σε 5,8,% ανεβάζοντας ασύμμετρα το κόστος μεταφοράς. Οπότε οι μικρές ποσότητες πετρελαίου και φυσικού αερίου που διακινούνται επιβαρύνονται με μεγάλα κόστη.
Ακόμη και αν κάποιες χώρες είναι διατεθειμένες να πληρώσουν η ενέργεια και οι πρώτε ύλες δεν φθάνουν για όλους με τον Απρίλιο να αναμένεται πολύ δύσκολος εφόσον τα Στενά δεν ανοίξουν.
Κίνδυνος για την ενεργειακή επάρκεια της Ευρώπης
Στην Ευρώπη προκύπτει κίνδυνος για την ενεργειακή επάρκεια, καθώς ακόμα και προγραμματισμένες παραδόσεις αλλάζουν πορεία.
Συγκεκριμένα, σύμφωνα με την ΕΡΤ, αυτές τις ημέρες ήταν προγραμματισμένο να φθάσουν κάποια προγραμματισμένα φορτία, ωστόσο σύμφωνα με δορυφορικά δεδομένα έξι δεξαμενόπλοια που έφυγαν από τον Κόλπο του Μεξικού με προορισμό το Ρότερνταμ, στην Ευρώπη, αλλάξαν πορεία την τελευταία στιγμή προς την Αφρική και τον νότιο Ατλαντικό. Πλέον δίνουν σήμα από το Ντέρμπαν, και πιθανά κατευθύνονται προς ασιατικές αγορές.
Αυτό το παιχνίδι του κέρδους παίζεται τώρα από τους traders επηρεάζει την παγκόσμια ενεργειακή αγορά με τις χώρες ν’ αρχίζουν να επεξεργάζονται σχέδια ενεργειακής επιβίωσης
Η Γαλλία, η οποία έχει το πλεονέκτημα ότι δεν χρησιμοποιεί ορυκτά καύσιμα για την ηλεκτροπαραγωγή, προχωρά ταχύτατα στον εξηλεκτρισμό σε όλους τους τομείς οικονομίας της με όχημα την πυρηνική ενέργεια.
Η Βρετανία αναθεωρεί την απόφαση για παύση εξορύξεων στη Βόρεια Θάλασσα και υπάρχουν φωνές που ζητούν επιστροφή στο λιγνίτη.
Η υπουργός οικονομίας της Γερμανίας ζητά να αναθεωρηθεί η απόφαση για κλείσιμο των πυρηνικών μονάδων, απόφαση, που είχε ληφθεί το 2011 μετά το τραγικό δυστύχημα στη Φουκοσίμα.
Τέλος, η Εσθονία θέτει περιορισμό στην βενζίνη με όριο τα 50 λίτρα την ημέρα ανά οδηγό.
στο 
