Νέες οδηγίες για την τιμολόγηση των κινεζικών ηλεκτρικών οχημάτων θα εκδώσει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή και το υπουργείο Εμπορίου της Κίνας ανακοίνωσαν χθες οδηγίες με τις οποίες θα μπορούσαν να αρθούν οι δασμοί σε ορισμένα ηλεκτρικά οχήματα που εισάγονται στην ΕΕ από την Κίνα, κυρίως στο Cupra Tavascan της Volkswagen.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ανέφερε ότι θεσπίζει ένα πλαίσιο για τις αυτοκινητοβιομηχανίες προκειμένου να θέτουν εθελοντικά όρια στον αριθμό των ηλεκτρικών οχημάτων που αποστέλλουν από την Κίνα στην Ευρώπη. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα ορίσουν και ελάχιστες τιμές για τις οποίες θα πωλούν αυτά τα αυτοκίνητα. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες που περιορίζουν τον αριθμό των εισαγόμενων ηλεκτρικών οχημάτων και δεσμεύονται να ορίσουν κατώτατες τιμές θα μπορούσαν να εξαιρεθούν από τους δασμούς κατά των επιδοτήσεων έως και 35% που επέβαλε στα τέλη του 2024 η Ευρωπαϊκή Επιτροπή στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα από την Κίνα, όπως μετέδωσε το Bloomberg. «Έχουμε πει από την αρχή, ως Ευρωπαϊκή Επιτροπή, ως ερευνητική αρχή σε αυτή την υπόθεση, ότι είμαστε πρόθυμοι να εξετάσουμε εναλλακτικές λύσεις στους δασμούς κατά των επιδοτήσεων που επιβάλαμε», δήλωσε ο εκπρόσωπος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Όλαφ Γκιλ.
Το πλαίσιο
Η χθεσινή ανακοίνωση του πλαισίου έγινε σε μια περίοδο που η Ευρώπη επιδιώκει να αναπτύξει περισσότερους εμπορικούς δεσμούς με περιοχές εκτός των Ηνωμένων Πολιτειών, με αφορμή τους εκτεταμένους δασμούς που επέβαλε ο πρόεδρος των ΗΠΑ, Ντόναλντ Τραμπ αλλά και άλλες σχετικές πρωτοβουλίες που έχει λάβει.
Διευκρινίζεται ωστόσο πως, δεν αναμένεται να τεθεί άμεσα η ρύθμιση για τις αυτοκινητοβιομηχανίες μέσω της οποίας θα γλιτώνουν από την καταβολή των δασμών όσον αφορά στις αποστολές ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη. Το σχέδιο κάθε αυτοκινητοβιομηχανίας θα πρέπει να εγκριθεί ξεχωριστά όχι μόνο από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή αλλά και από τα κράτη- μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης, όπως μεταδίδουν οι The New York Times.
Το νέο πλαίσιο έρχεται, μετά την παραβίαση των όρων της συμφωνίας της Volkswagen με την κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία αυτόν τον χειμώνα. Και μέσω αυτού θα μπορούν να μπουν εθελοντικά περιορισμοί στις αποστολές των ηλεκτρικών αυτοκινήτων Cupra στην Ευρώπη από το εργοστάσιό της στο Χεφέι της Κίνας αλλά και να καθοριστεί μια μη ανακοινωθείσα ελάχιστη τιμή για τα Cupra κατά την άφιξή τους στην Ευρώπη.
Ως αντάλλαγμα, η Volkswagen ζήτησε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να σταματήσει να εισπράττει τον δασμό κατά των επιδοτήσεων ύψους 20,7% για το Cupra.
Με αυτήν την κίνηση της η Επιτροπή όρισε ένα πλαίσιο για την εξέταση τέτοιων αιτημάτων από τις αυτοκινητοβιομηχανίες.
Οι Ευρωπαίοι αξιωματούχοι του εμπορίου ήταν επιφυλακτικοί ως προς την αποδοχή συμφωνιών που επιτρέπουν στις αυτοκινητοβιομηχανίες να ορίζουν υψηλές ελάχιστες τιμές για τα ηλεκτρικά τους αυτοκίνητα. Αυτό θα μπορούσε να επιτρέψει στις αυτοκινητοβιομηχανίες να καθορίζουν τις τιμές και να αποκομίζουν τα κέρδη από τις περιορισμένες πωλήσεις στην Ευρώπη αντί να πληρώνουν δασμούς.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή κατέληξε σε παρόμοια συμφωνία το 2013, με την οποία οι Κινέζοι κατασκευαστές ηλιακών πάνελ όριζαν υψηλές ελάχιστες τιμές στην ευρωπαϊκή αγορά, με αντάλλαγμα την αποφυγή των δασμών. Η κινεζική βιομηχανία ηλιακής ενέργειας αποκόμισε μεγάλα κέρδη από αυτές τις υψηλές τιμές και επένδυσε τα χρήματα σε νέα εργοστάσια.
στο 
