Σε εφαρμογή τίθεται το πιλοτικό πρόγραμμα για την αντιμετώπιση του λαγοκέφαλου, με το υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων να θεσπίζει αμοιβή 5,33 ευρώ ανά κιλό για τους επαγγελματίες αλιείς που θα συμμετάσχουν στην απομάκρυνση του είδους από τις ελληνικές θάλασσες.
Το πρόγραμμα θα ξεκινήσει πιλοτικά στην Κρήτη και το Νότιο Αιγαίο, όπου το πρόβλημα είναι εντονότερο, και στη συνέχεια θα αξιολογηθεί πριν επεκταθεί σε άλλες περιοχές. Η συγκέντρωση, η αποθήκευση, η μεταφορά και η ασφαλής καταστροφή των αλιευμάτων θα οργανωθούν με τη συμμετοχή των Περιφερειών.
Η επέκταση του μέτρου σε περισσότερες περιοχές θα εξαρτηθεί από τα αποτελέσματα της πιλοτικής δράσης και την εξέλιξη του προβλήματος.
Ζημιές σε δίχτυα και αλιεύματα
Πολλοί είναι εκείνοι που επισημαίνουν ότι σοβαρές επιπτώσεις προκαλεί ο λαγοκέφαλος στους επαγγελματίες αλιείς. Οι αλιείς μάλιστα κάνουν λόγο ότι το κόστος είναι απαγορευτικό όταν χαλάει ο εξοπλισμός τους.
«Οι λαγοκέφαλοι προκαλούν ζημιές τόσο στα αλιευτικά εργαλεία όσο και στα αλιεύματα, ενώ επιβαρύνουν συνολικά το θαλάσσιο οικοσύστημα. Είμαστε εδώ για να αντιμετωπίσουμε τα προβλήματα που θα προκύψουν στην πορεία της εφαρμογής του προγράμματος», σημείωσε πριν από μερικές ημέρες ο υφυπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης, Γιάννης Ανδριανός.
Οι Περιφέρειες θα έχουν καθοριστικό ρόλο στην οργάνωση της διαδικασίας συλλογής, αποθήκευσης, μεταφοράς και καταστροφής των λαγοκέφαλων, χωρίς όμως να είναι εκείνες που θα καταβάλλουν τις αποζημιώσεις στους αλιείς.
Όλα τα μέτρα στήριξης των αλιέων
Επιδότηση αλιευτικού πετρελαίου στα 0,16 ευρώ το λίτρο για Απρίλιο-Μάιο και 0,12 ευρώ το λίτρο για τον Ιούνιο
Η πρώτη παρέμβαση αφορά την επιδότηση των καυσίμων που χρησιμοποιούν οι επαγγελματίες αλιείς. Για τον Απρίλιο και τον Μάιο προβλέπεται ενίσχυση ύψους 0,16 ευρώ ανά λίτρο, ενώ για τον Ιούνιο το ποσό διαμορφώνεται στα 0,12 ευρώ ανά λίτρο. Σύμφωνα με τον κ. Σχοινά, για την ενεργοποίηση του μέτρου προβλέπεται η προώθηση σχετικής νομοθετικής ρύθμισης.
«Επικήρυξη» του λαγοκέφαλου για 5,33 ευρώ το κιλό
Το δεύτερο μέτρο αφορά την πιλοτική αλίευση του λαγοκέφαλου στις Περιφέρειες Κρήτης και Νοτίου Αιγαίου, με αξιοποίηση ευρωπαϊκών πόρων. Η μέγιστη καθαρή αμοιβή για τους αλιείς ορίζεται στα 5,33 ευρώ ανά κιλό, ποσό που, σύμφωνα με το υπουργείο, είναι έως και 52% υψηλότερο από εκείνο που ισχύει στην Κύπρο. Η δράση αποσκοπεί τόσο στην ενίσχυση του εισοδήματος των αλιέων, όσο και στον περιορισμό της εξάπλωσης του συγκεκριμένου ξενικού είδους. Η αλίευσή τους θα μπορεί να γίνει αποκλειστικά από επαγγελματίες ψαράδες.
Η τρίτη πρωτοβουλία αφορά τη διαμόρφωση μηχανισμού αποζημίωσης για τους επαγγελματίες που θα επηρεαστούν από περιορισμούς της αλιευτικής δραστηριότητας εντός των εθνικών θαλάσσιων πάρκων. Ο σχεδιασμός θα γίνει σε συνεργασία με το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, με στόχο να συνδυαστούν η προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος και η οικονομική στήριξη των παράκτιων και νησιωτικών κοινωνιών.
Η τέταρτη παρέμβαση επικεντρώνεται στις αλλαγές που προωθούνται στη νέα Κοινή Αλιευτική Πολιτική και στην εθνική νομοθεσία. Μεταξύ άλλων, το υπουργείο προτείνει την άρση της απαγόρευσης χρηματοδότησης κινητήρων, ώστε να περιοριστεί το λειτουργικό κόστος των σκαφών.
Παράλληλα, επιδιώκεται η ενίσχυση επενδύσεων για ασφαλέστερα, αποδοτικότερα και ανθεκτικότερα αλιευτικά σκάφη. Στην ίδια πρωτοβουλία εντάσσεται και η προσαρμογή της νομοθεσίας, προκειμένου να διευκολυνθεί η είσοδος νέων επαγγελματιών στον κλάδο.
Το πέμπτο μέτρο προβλέπει την ενίσχυση της θεσμικής παρουσίας των επαγγελματιών αλιέων στα κέντρα λήψης αποφάσεων.
Ειδικότερα, σχεδιάζεται νομοθετική παρέμβαση, ώστε οι αλιείς να εκπροσωπούνται ανά αλιευτικό εργαλείο τόσο στις Περιφέρειες όσο και στα εθνικά όργανα, μεταξύ των οποίων το Συμβούλιο Αλιείας. Στόχος είναι οι αποφάσεις που αφορούν τον κλάδο να λαμβάνονται με τη συμμετοχή των ίδιων των επαγγελματιών.
Η έκτη πρωτοβουλία αφορά την αυστηρότερη εποπτεία της ερασιτεχνικής αλιείας. Προβλέπεται η δημιουργία μητρώου ερασιτεχνών αλιέων, καθώς και η υποχρέωση καταγραφής της παραγωγής τους.Η παρέμβαση αποσκοπεί στον περιορισμό της παράνομης διακίνησης αλιευμάτων και του αθέμιτου ανταγωνισμού εις βάρος των επαγγελματιών.
Η έβδομη παρέμβαση αφορά τον εξορθολογισμό του συστήματος κυρώσεων. Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, η αργία ενός αλιευτικού σκάφους δεν θα επιβάλλεται αυτομάτως, αλλά μόνο σε περίπτωση υποτροπής.
Η εφαρμογή της ποινής θα βασίζεται σε σύστημα μορίων και θα ευθυγραμμίζεται με το ευρωπαϊκό δίκαιο. Με αυτόν τον τρόπο, το υπουργείο στοχεύει στη διαμόρφωση ενός αναλογικότερου πλαισίου, το οποίο θα αντιμετωπίζει τις σοβαρές παραβάσεις χωρίς να οδηγεί σε δυσανάλογη οικονομική επιβάρυνση των επαγγελματιών.
στο 
