Aπό σήμερα, Τετάρτη 1η Ιουλίου επιβάλλεται το τέλος των 3 ευρώ στα μικροδέματα που εισάγονται από χώρες εκτός Ευρωπαϊκής Ένωσης και που αφορά αγορές μέσω διεθνών ηλεκτρονικών πλατφορμών.
Το μέτρο αυτό θα επηρεάσει εκατομμύρια καταναλωτές . Για το θέμα αυτό μίλησε στον ραδιοφωνικό σταθμό του ΕΡΤNews ο Γενικός Γραμματέας Εμπορίου, Σωτήρης Σαββίδης. Η χρονοβόρα διαδικασία λήψης αποφάσεων στην Ευρωπαϊκή Ένωση δίνει τον απαραίτητο χρόνο στις κινεζικές πλατφόρμες ηλεκτρονικού εμπορίου να προσαρμόζονται στα νέα δεδομένα, τόνισε. «Να διευκρινίσω, επειδή έχει γίνει μεγάλη συζήτηση τις τελευταίες μέρες, ότι το κόστος αυτό των τριών ευρώ, όσα τέλος πάντων χρεώνονται σε κάθε πακέτο, το εισπράττει η Ευρωπαϊκή Ένωση για να χρηματοδοτήσει την επόμενη φάση του νόμου από το 2028, στα τέλη του 2028, όπου θα έχουμε νέο τελωνειακό νόμο, όπου θα προβλέπεται η πλήρης ισονομία όσων δραστηριοποιούνται εντός Ευρωπαϊκής Ένωσης» τόνισε από πλευράς του στον ραδιοφωνικό σταθμό του ΕΡΤNews ο αντιπρόεδρος του Εμπορικού Συλλόγου Αθηνών Μάκης Σαββίδης αναφερόμενος στο νέο κανόνα που από σήμερα εφαρμόζεται στα δέματα που φτάνουν στους καταναλωτές από τις κινεζικές πλατφόρμες.
Για το τέλος
Και παρέθεσε ένα σχετικό παράδειγμα για τον τρόπο που θα εφαρμοστεί το τέλος αυτό. «Ξεκινάει λοιπόν προσωρινώς αυτός ο νόμος της Ευρωπαϊκής Ένωσης που προβλέπει την επιβολή τέλους ανά κατηγορία προϊόντων που περιλαμβάνεται σε ένα πακέτο. Δηλαδή, για 2 ίδια είδη ή για 3, για 4 ή για όσα είδη είναι μέσα που έχουν την ίδια κατηγορία π.χ. μπλουζάκια, θα πληρώνει 3 ευρώ τέλος. Παράδειγμα, εάν έχουμε 3 μπλουζάκια και 4 αξεσουάρ, θα πληρώσουμε τρία για μπλουζάκια και τρία για τα αξεσουάρ, σύνολο 6 ευρώ. Οτιδήποτε, αρκεί να είναι στην ίδια δασμολογική κλάση. Ανά κατηγορία προϊόντος λοιπόν» εξήγησε.
«Δεν τα εισπράττει ούτε η ελληνική κυβέρνηση προφανώς ούτε και οι επιχειρήσεις οι ελληνικές, τα εισπράττει η Ευρωπαϊκή Ένωση για να χρηματοδοτήσει την επόμενη φάση του τελωνειακού εκσυγχρονισμού που προβλέπει αυτός ο νόμος» σημείωσε ο κ. Σαββίδης, ενώ αναφέρθηκε και στην χαρακτηριστική καθυστέρηση της Ε.Ε. να ανταποκριθεί, να ανανεώσει το νομοθετικό πλαίσιο, ανοίγοντας κακώς την πόρτα, με αποτέλεσμα, όχι μόνο οι κινέζικες αλλά και άλλες πλατφόρμες ανά τον πλανήτη να εκμεταλλευτούν το κενό της νομοθεσίας που υπήρχε και να δημιουργηθεί σοβαρός αθέμιτος ανταγωνισμός, απώλεια θέσεων εργασίας, απώλεια εσόδων και παράλληλα κλείσιμο επιχειρήσεων.
«Και στη χώρα μας το είδαμε να συμβαίνει. Αρκετές, μικρές ειδικά, επιχειρήσεις ηλεκτρονικού εμπορίου έχουν κλείσει γιατί δεν μπορούσαν να ανταγωνιστούν. Θα σας δώσω ένα παράδειγμα. Όταν ένα προϊόν πωλείται από κάποια κινέζικη πλατφόρμα για παράδειγμα στο 1 ευρώ και στην Ελλάδα πωλείται στα 2 ευρώ από οποιαδήποτε επιχείρηση, η διαφορά λοιπόν του ενός ευρώ είναι το ΦΠΑ, είναι το κόστος εκτελωνισμού, είναι ο δασμός εισαγωγής, είναι οι υπόλοιποι φόροι οι οποίοι φτάνουν σχεδόν στο 100%. Είναι το ίδιο παράδειγμα όπως είναι το καύσιμο, που 45 λεπτά πληρώνουμε το καύσιμο στο 1€ και τα υπόλοιπα 55 λεπτά είναι ο ειδικός φόρος κατανάλωσης» προσέθεσε.
Επιπλέον, επισήμανε ότι δεν είναι ίδια τα προϊόντα αυτά που πωλούνται εντός Ελλάδας, Ευρωπαϊκής Ένωσης με αυτά που εισάγονται από αυτές τις πλατφόρμες. «Για να εισαχθεί ένα προϊόν στην Ευρωπαϊκή Ένωση πρέπει να τηρεί απαραιτήτως και η νομοθεσία είναι πολύ αυστηρή, το CE, την ασφάλεια προϊόντων, η οποία εξασφαλίζει την υγεία, την ασφάλεια του καταναλωτή. Αυτές λοιπόν οι πλατφόρμες δεν ήταν υποχρεωμένες βάσει νομοθεσίας να τηρούν το CE, γι’ αυτό μπορούσαν να πουλούν προϊόντα χαμηλής ποιότητας, εκτός προδιαγραφών Ευρωπαϊκής Ένωσης και προφανώς και χαμηλής τιμής. Και γι’ αυτό έχουν επιβληθεί και πάρα πολύ μεγάλα πρόστιμα. Είδατε στη μεγάλη πλατφόρμα, την κινέζικη ηλεκτρονικού εμπορίου, που επιβλήθηκε 200 εκατομμύρια ευρώ για σειρά παραβάσεων και για αυτή την παράβαση του CE, που δεν πουλούσαν προϊόντα τα οποία θα διασφάλιζαν την υγεία και την ασφάλεια του καταναλωτή» ανέφερε σχετικά.
Για την Ευρωπαϊκή Ένωση
«Η Ευρωπαϊκή Ένωση είναι ένας πολύ γραφειοκρατικός Οργανισμός. Αργεί πολύ, πάρα πολύ, μέχρι να συνεννοηθούν και τα 28 μέρη για να δράσουν, το ξέρουν όλοι ότι υπάρχουν και αντικρουόμενα συμφέροντα. Κάποιοι δεν θέλουν να προχωρήσουν, κάποιοι θέλουν να προχωρήσουν. Μέχρι να βρεθεί η χρυσή τομή στην Ευρωπαϊκή Ένωση πέρασε μία διετία και μέχρι να εφαρμοστεί λοιπόν αυτός ο νόμος θα περάσει άλλη μια διετία. Ο χρόνος αυτός λοιπόν, που έχει δοθεί στις πλατφόρμες αυτές, τις κινεζικές και τις λοιπές που δραστηριοποιούνται στην Ευρωπαϊκή Ένωση, είναι πάρα πολύ μεγάλος και τους δίδεται η δυνατότητα σε αυτή τη διετία που έρχεται μέχρι την εφαρμογή του νέου νόμου, να αντιδράσουν, να δομήσουν καινούργιες διαδικασίες και να μπορέσουν και πάλι μετά τη διετία να έχουν πάρα πολύ μεγάλο μερίδιο αγοράς, πάλι στην Ευρωπαϊκή Ένωση» συμπλήρωσε ο κ. Σαββίδης.
Ειδικά σε ό,τι αφορά την αυτοκινητοβιομηχανία και το μεγάλο μερίδιο αγοράς που έχουν καταλάβει σε σύντομο χρονικό διάστημα οι κινεζικές εταιρείες, σημείωσε τα εξής:
«Σήμερα στην Ελλάδα πωλούνται 28 διαφορετικές κινέζικες μάρκες αυτοκινήτων. Το πρόβλημα είναι πάρα πολύ μεγάλο για όλα τα είδη προϊόντων, για όλους τους κλάδους προϊόντων που παράγει και η Ευρώπη, έστω αυτά τα λίγα σε σχέση με την Κίνα και τις άλλες χώρες. Το επόμενο διάστημα λοιπόν θα αντιμετωπίσουμε προβλήματα σε όλους τους κλάδους. Και εδώ έρχεται ένα ερώτημα πάλι της καθυστέρησης της Ευρωπαϊκής Ένωσης να ανασυντάξει το παραγωγικό της μοντέλο.
Υπάρχουν συζητήσεις, υπάρχουν σοβαρές καθυστερήσεις, δεν μπορούν να βρεθούν λύσεις γιατί τα συμφέροντα είναι αντικρουόμενα. Και πολύ φοβάμαι ότι η κατάσταση που δημιουργήθηκε με τις κινέζικες πλατφόρμες, οι οποίες στο τέλος φτάνουν σε μερίδιο αγοράς γύρω στο 25%, το ίδιο και παραπάνω θα γίνει και με την αυτοκινητοβιομηχανία και με τις άλλες βιομηχανίες της Ευρώπης και της χώρας μας φυσικά».
Σε σχέση, τέλος, με αυξανόμενα κρούσματα απάτης που καταγράφονται στο ηλεκτρονικό εμπόριο γενικά, ο κ. Σαββίδης διευκρίνισε αρχικά ότι 92% των απατών αναφέρονται σε αγοραπωλησίες μεταξύ ιδιωτών, δηλαδή μέσω των σόσιαλ μίντια αγοραπωλησίες προϊόντων.
«Θα πρέπει ο καταναλωτής που επιλέγει να κάνει μία οποιαδήποτε αγορά να ξέρει ότι εάν δεν υπάρχει από πίσω ένα ηλεκτρονικό κατάστημα με τις προδιαγραφές που ορίζει η ελληνική νομοθεσία, δηλαδή να ορίζει την έδρα της επιχείρησης, να δηλώνει το ΑΦΜ κτλ, θα πρέπει να γνωρίζει ότι αναλαμβάνει μεγάλο ρίσκο και είναι το ίδιο σαν να βρούμε κάποιον στο δρόμο και να αγοράσουμε ένα προϊόν. Τόσο απλό είναι.
Για τις υπόλοιπες, η μόνη διασφάλιση που έχει 100% προστασία για τον καταναλωτή είναι η χρήση της πιστωτικής κάρτας. Για ποιο λόγο; Διότι, η ευρωπαϊκή νομοθεσία και η ελληνική νομοθεσία την έχει ενσωματώσει την οδηγία, λέει ότι σε δεύτερη φάση, εφόσον ο καταναλωτής δεν μείνει ικανοποιημένος για οποιοδήποτε λόγο μετά την αγορά, έρχεται σε επικοινωνία με την τράπεζά του να αμφισβητήσει τη συναλλαγή, επιστρέφονται τα λεφτά στο λογαριασμό του και μετά η τράπεζα με την επιχείρηση τα βρίσκουν, πού πήγε λάθος το πράγμα. Δηλαδή υπάρχει 100% κάλυψη με τη χρήση πιστωτικής κάρτας όλων των ηλεκτρονικών συναλλαγών» συμπλήρωσε καταλήγοντας.
Οι οδηγίες της ΑΑΔΕ
Υπενθυμίζεται πως η ΑΑΔΕ αναφέρει σε σχετική εγκύκλιο της για το τέλος αυτό τα παρακάτω. Ειδικότερα:
- Από 1η Ιουλίου 2026 τίθενται σε εφαρμογή σε όλα τα κράτη μέλη της ΕΕ, συμπεριλαμβανομένης της Ελλάδας, νέοι δασμολογικοί κανόνες για τις ηλεκτρονικές αγορές αγαθών αξίας έως 150 ευρώ από χώρες εκτός ΕΕ, που αφορούν αποκλειστικά ηλεκτρονικές αγορές ιδιωτών καταναλωτών μέσω ηλεκτρονικών πλατφορμών (e-commerce).
- Επιβάλλεται νέος εισαγωγικός ειδικός δασμός ύψους 3 ευρώ για κάθε διακριτό είδος αγαθού που εισάγεται από τρίτες χώρες μέσω ηλεκτρονικού εμπορίου.
- Ο νέος δασμός αποτελεί μεταβατικό μέτρο και θα ισχύσει έως τις 30 Ιουνίου 2028. Από την 1η Ιουλίου 2028 θα εφαρμοστεί το κανονικό δασμολογικό καθεστώς, με τον εισαγωγικό δασμό να υπολογίζεται βάσει της δασμολογικής κατηγορίας κάθε προϊόντος, ανεξάρτητα από την αξία του ή τον τρόπο αγοράς και αποστολής.
- Η επιβάρυνση των 3 ευρώ υπολογίζεται ανά διαφορετικό είδος προϊόντος και όχι ανά δέμα.
- Ο ειδικός εισαγωγικός δασμός καταβάλλεται στις τελωνειακές αρχές από τον διασαφιστή της εισαγωγής, δηλαδή από την ηλεκτρονική πλατφόρμα, τον πωλητή, τη μεταφορική εταιρεία ή τους εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους τους, ανάλογα με το μοντέλο διαχείρισης της αποστολής.
- Σε περίπτωση απλής επιστροφής προϊόντος λόγω υπαναχώρησης ή αλλαγής γνώμης του καταναλωτή, ο δασμός που καταβλήθηκε κατά την εισαγωγή δεν επιστρέφεται. Αντίθετα, στις περιπτώσεις που προβλέπονται από την τελωνειακή νομοθεσία, όπως όταν τα προϊόντα αποδειχθούν ελαττωματικά ή δεν ανταποκρίνονται στους όρους της σύμβασης, είναι δυνατή η επιστροφή του καταβληθέντος δασμού, σύμφωνα με τις προβλεπόμενες τελωνειακές διαδικασίες.
- Η εφαρμογή του νέου δασμού δεν επηρεάζει τις ισχύουσες διαδικασίες απόδοσης του ΦΠΑ στις εξ αποστάσεως πωλήσεις εισαγόμενων αγαθών.
Ο ΦΠΑ
Ο ΦΠΑ εξακολουθεί να καταβάλλεται:
- Κατά την αγορά του προϊόντος μέσω της ηλεκτρονικής πλατφόρμας, όταν χρησιμοποιείται το σύστημα ImportOneStopShop (IOSS).
- Κατά τον τελωνισμό του προϊόντος από τον καταναλωτή, όταν εφαρμόζονται οι Ειδικές Ρυθμίσεις (Special Arrangements) ή το κανονικό καθεστώς ΦΠΑ.
Επισημαίνεται ότι οι νέες ρυθμίσεις δεν επηρεάζουν τις διαδικασίες αγοράς και αποστολής αγαθών που πραγματοποιούνται εντός της Ελλάδας ή μεταξύ κρατών-μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
στο 
