Η επιστημονική ομάδα του κορυφαίου αμερικανικού Πανεπιστημίου Χάρβαρντ έλαβε ανώνυμες απαντήσεις 3.500 πιλότων σχετικά με τις καθημερινές επιβαρύνσεις που δέχονται στο χώρο εργασίας τους. Ένα μέρος των ερωτήσεων εστίασαν σε ψυχικού χαρακτήρα επιβαρύνσεις. Αυτό το σκέλος συμπληρώθηκε από τους μισούς περίπου πιλότους που συμμετείχαν.
Κατά την αξιολόγηση των απαντήσεων η ιατρική επιστημονική ομάδα διαπίστωσε ότι 12,6% των ερωτηθέντων εμφανίζουν ενδείξεις κατάθλιψης. Μάλιστα το 4% δήλωσε ότι έκαναν σκέψεις περί αυτοκτονίας στο διάστημα των τελευταίων δύο εβδομάδων. Το τελευταίο αφορούσε κυρίως πιλότους που είτε είχαν λάβει υπνωτικά σκευάσματα είτε είχαν παραπονεθεί για σεξουαλικές ή λεκτικές παρενοχλήσεις. Πολλοί πιλότοι δεν θέλουν να μιλούν για τέτοια ζητήματα, δήλωσε στο γερμανικό πρακτορείο ειδήσεων ο Τζόζεφ Άλεν, επικεφαλής της ερευνητικής ομάδας του Χάρβαρντ. «Υπάρχει ένα πέπλο σιωπής σχετικά με ψυχικά προβλήματα στο πιλοτήριο», επισήμανε ο Άλεν.
Νωπές οι μνήμες από την τραγωδία της Germanwings
Η νέα έρευνα που δημοσιεύθηκε σήμερα στο επιστημονικό περιοδικό Environmental Health αποκτά ιδιαίτερη βαρύτητα αν ληφθεί υπόψη η αυτοκτονία του συγκυβερνήτη ενός αεροσκάφους της Germanwings, που έπασχε από κατάθλιψη και παρέσυρε τον Μάρτιο του 2015 στον θάνατο τους 150 επιβαίνοντες. Τα αποτελέσματα της έρευνας εξέπληξαν ακόμη και τον Μάρκους Βαλ, πιλότο και εκπρόσωπο τύπου του συνδικάτου πιλότων Cockpit. Σε συνέντευξή του στην DW δεν ήταν σε θέση να αξιολογήσει λεπτομερώς τα αριθμητικά στοιχεία, ωστόσο από την επαγγελματική του εμπειρία στον κλάδο επισήμανε ότι εξηγείται το γιατί το εργασιακό στρες είναι μεγαλύτερο και πιο επιδραστικό για τους πιλότους συγκριτικά με άλλα επαγγέλματα.
«Οι πιλότοι είναι πιο εκτεθειμένοι ίσως επειδή από τη μία εργάζονται σε ένα περιβάλλον με μεγαλύτερο ρίσκο, όπου κάθε απόφασή τους μπορεί να θέσει σε κίνδυνο ανθρώπινες ζωές. Επιπλέον, η πίεση που τους ασκείται αυξάνεται ολοένα και περισσότερο. Τους επιβάλλονται όλο και περισσότερες αρμοδιότητες. Και το στρες μπορεί φυσικά να προκαλέσει ψυχικές ασθένειες», υπογραμμίζει ο Μάρκους Βαλ.
Σημαντικός παράγοντας άγχους για τους πιλότους είναι, σύμφωνα με τον γερμανό συνδικαλιστή, και η συχνή απουσία από το σπίτι τους. «Σε ορισμένες περιπτώσεις περνούν 20 – 22 μέρες τον μήνα σε ξενοδοχείο, κάτι που δημιουργεί προβλήματα στην προσωπική ζωή, με φίλους, οικογένεια, συζύγους», εξηγεί ο Μάρκους Βαλ.
Πηγή: DW
στο 