Κέρδη ύψους 3,74 εκατ. ευρώ προβλέπει ο προϋπολογισμός της
Ελληνικής Εταιρείας Συντήρησης Σιδηροδρομικού Υλικού (ΕΕΣΣΤΥ) για το 2017 που
εγκρίθηκε από τον αναπληρωτή υπουργό Οικονομικών Γ. Χουλιαράκη και τον υπουργό
Υποδομών Χ. Σπίρτζη
Η εταιρεία, η οποία βρίσκεται σε διαδικασία ιδιωτικοποίησης και
αναμένεται να καταθέσει δεσμευτικές προσφορές
μέχρι τις 30 Ιουνίου 2017, προβλέπεται να έχει έσοδα 34,2 εκατ. ευρώ και δαπάνες
30,46 εκατ. ευρώ κατά την διάρκεια του έτους.
Πιο συγκεκριμένα,
η εταιρεία συντήρησης τροχαίου υλικού αναμένει έσοδα από πωλήσεις 33,96 εκατ. ευρώ, καθώς και
επιχορήγηση 169,8 χιλ. ευρώ.
Οι δαπάνες
προσωπικού θα αγγίζουν τα 15,47 εκατ.ευρώ.
Η ΕΕΣΣΤΥ έχει υπογράψει με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ
σύμβαση συντήρησης των βαγονιών της για 10 χρόνια (5 +5), με τον ελληνικό
σιδηρόδρομο να αποτελεί τον κύριο πελάτη της ΕΕΣΣΤΥ (κάπου στα 28 εκατ. ευρώ ετησίως).
Υπενθυμίζεται ότι
στο πρώτο στάδιο της διαδικασίας ιδιωτικοποίησης της εταιρείας ενδιαφέρον είχαν
εκδηλώσει η Ferrovie Dello Stato Italiane, που παίρνει την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, αλλά και
οι Τσέχοι της Skoda Transportation.
Αμοιβές
Εν τω μεταξύ τα
υπουργεία Οικονομικών και Μεταφορών προσδιόρισαν τις μηνιαίες μεικτές αμοιβές
του διοικητικού συμβουλίου της ΕΕΣΣΤΥ. Ειδικότερα, καθόρισαν:
1) Τη συνολική
μηνιαία μεικτή αποζημίωση του προέδρου της εταιρείας στο ποσό των 3.100 ευρώ.
2) Τη συνολική
μηνιαία μεικτή αποζημίωση του Διευθύνοντος Συμβούλου της εταιρείας στο ποσό των
4.000 ευρώ.
3) Τη μηνιαία μεικτή
αποζημίωση όλων των οριζόμενων μελών του Δ.Σ., εξαιρουμένων του προέδρου και
του διευθύνοντος συμβούλου, για τη συμμετοχή τους στις συνεδριάσεις του
διοικητικού συμβουλίου της εταιρείας στο ποσό των 50 ευρώ ανά συνεδρίαση και
μέχρι τέσσερις συνεδριάσεις τον μήνα.
στο 